“如今的歐洲債務危機對我們的影響不是大，是非常的大。”波特蘭鋼鐵上海辦總經理陳洪語氣很沉重地告訴記者：“目前國外一些鋼廠的報價比我們低得太多，這讓我們的生意更加難做。”
對于主要做歐美市場出口的鋼材貿易商來說，今年這個寒冬似乎比2008年還要多上幾分“含義”。
受擠壓淘金歐美
波特蘭鋼鐵公司在中國一直做著鋼材出口的生意，但由于國際鋼材市場的不斷變化，這家公司并沒有跟隨主流選擇亞洲市場。
中聯鋼分析師胡艷萍告訴記者，國內鋼材產品主要出口韓國、印度等亞洲國家，占全部出口量的45%以上，其中2011年上半年，中國出口到韓國的鋼材達到561萬噸，占整個鋼材出口總量的23%。
而波特蘭鋼鐵公司放棄亞洲市場，從而選擇比較遠的歐洲和美洲市場，看似舍近求遠的不明智之舉，其實也是無奈之選擇。
陳洪告訴記者，之所以公司不做亞洲市場，主要是因為亞洲市場主要是國內的大型鋼廠在做，由于國內大型鋼廠實力雄厚，往往把出口的價格壓得很低，使得其他鋼材外貿商根本沒法競爭，有時出口價格甚至比國內的價格還要低，所以無奈只能選擇歐美市場。
一位業內人士同時表示，國內大型主流鋼企在歐美等市場所占份額遠不及亞洲市場，從根本上避開了與國內大型鋼廠的競爭，國內有很多鋼材外貿企業選擇歐美市場而放棄眼前的亞洲市場。
然而，轉戰歐美市場以后也并非一帆風順，包括波特蘭鋼鐵公司在內的鋼材外貿企業也隨著歐洲市場進入“寒冬”而受牽連。
一位行業分析人士告訴記者，由于國際經濟持續衰退，拉美、亞洲成為鋼廠爭奪的熱點區域，近期，獨聯體、烏克蘭、韓國等其他國家鋼廠競相下調出口報價，以搶占有限的市場，韓國浦項的中厚板出口報價甚至低于國內市場150-180美元/噸，不過由于當前國際鋼材市場價格持續下跌，進口商對采購方面普遍持觀望態度。
陳洪也同樣表示，由于國內鋼材市場非常不景氣，公司的產品在國內市場消化是不可能的事情。
遭遇外資價格戰
由于國內鋼材市場需求低迷，擴大出口已成為鋼廠緩解國內資源壓力的主要途徑。
數據顯示，我國11月份出口鋼材420萬噸，較10月份增加38萬噸，與去年同期相比增長44.33%。1-11月累計出口4519萬噸，同比增長13.8%；而11月份我國進口鋼材123萬噸，較10月份增加3萬噸，比去年同期下降10.87%。1-11月累計進口1439萬噸，同比下降4.2%。
但是受到歐美債務危機的影響，歐洲進口鋼材產品的數量已經大大減少。據悉，今年1-8月份歐洲出口鋼材1630萬噸，而進口量只有1500萬噸。
歐洲市場的不景氣也使得波特蘭鋼鐵公司這樣的鋼材外貿商越來越難熬。
一位鋼材外貿商稱，歐債危機來臨以后歐洲市場對鋼材產品的需求越來越少，像意大利等國家目前國內自主產品幾乎能滿足自己的需求，已經不需要進口，另外大多數歐洲客戶也開始要求降價，這導致國內出口鋼貿商互相競價，結果把價格壓得很低。
歐洲市場的“淪陷”，使得出口鋼貿商寄希望于美洲，但事與愿違，美洲市場的“堡壘”似乎更難攻克。
陳洪告訴記者，目前中南美洲的鋼廠報價要比我們便宜20-30美元，加上匯率等因素，有的產品甚至要比我們便宜80-100美元，這種價格對于我們來說根本沒有競爭性，加上中南美洲的鋼廠在美洲市場存在著地理優勢，競爭更不可能，面對如今的局面，我們只能協商出什么樣的價格，就發什么樣質量的產品。
胡艷萍也同樣表示，像獨聯體和中南美洲等國家，他們有自己的鐵礦和煤炭，在成本上已經比我們占了很大的優勢，所以他們的鋼材價格要相對便宜。
不僅如此，今年以來，國內鋼材出口屢遭貿易國反傾銷調查，涉案金額高達5192萬美元，武鋼更是在7個月內連遭4次貿易國的反傾銷調查，這也成為武鋼有史以來貿易摩擦最為密集的一個時期。
不過近期國家在下調存款準備金率的同時，中鋼協也宣布下一步重心要放在減緩出口方面，這使得冰冷的鋼鐵行業多了幾分暖意.
