我國鋼結構行業是一個新興的綠色行業，市場容量很大、發展前景廣闊。不僅如此，中國經濟大力發展，城市建設不斷跟進，各方因素促使鋼結構需求不斷增大，這無疑給集鋼結構設計、生產與安裝為一體的安徽富煌鋼構股份有限公司帶來了可觀的發展前景。
據統計，截至2010 年底，行業總產值為3,000 億元左右，但有4,000-5,000 家企業參與其中，呈現“大行業、小企業”的特征。我國鋼結構行業市場集中度低，目前還沒有市場占有率超過5%的企業。而我國目前為止，主要有五個因素促進我國鋼結構需求量持續增長。
因素一：工業化進程的加快帶動工業廠房建設需求。自2002年起，我國新一輪的經濟增長周期表現出了日益重工業化特征，2009年經濟普查數據顯示，我國規模以上重工業占工業總產值的比例已達到72.2%，較2004年提高了4.63%，表明我國工業化進程已進入加速發展時期，由此必將大量拉動工業廠房建設需求。 特別是隨著中部崛起國家戰略的實施，皖江城市帶承接產業轉移示范區的建立，為本公司的區域市場拓展提供了良好機遇。
因素二：城市化進程將持續提升多高層鋼結構、空間鋼結構、住宅鋼結構的市場需求。多高層鋼結構將在大中城市大量涌現。隨著我國城市化進程的不斷加快，大量的城市標志性建筑、大型公共設施、文化體育設施等將不斷產生。鋼結構住宅將有效增加。國家提倡建設節能省地型住宅，而有關鋼結構住宅的設計規范及配套技術、材料已基本具備。目前我國鋼結構住宅的比例不足5%，而發達國家一般都在40%以上。如我國每年竣工6億平方米的城鎮住宅建設有5%采用鋼結構，按多層、高層建筑平均每平方米用鋼 50 公斤計算，用鋼量將達到每年150萬噸。如按發達國家40%比例計算，鋼結構用量將達到1,200萬噸。
因素三：能源建設的需要促進電力鋼結構、石油鋼結構的發展。隨著火力電廠建設的加快，以及核電、風電的逐步發展，電力鋼結構的用鋼量將會得到進一步的增加。我國海洋石油已進入大規模開發階段，將需要大量海上工程配套設施的建設。另外，現有海洋石油平臺中相當一部分將在未來5 年內更新改造。
因素四：基礎設施投資將直接促進鋼結構的市場需求。交通工程中的橋梁會有所增加。鐵路橋梁均采用鋼結構，近幾年來公路橋梁采用鋼結構已成為發展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結構，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少。機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目也在不斷增加。市政建設中采用鋼結構的量也會相應增加。地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多的采用鋼結構。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市，經濟發達的中型城市，鋼材消耗量會明顯增加，如北京每年高架橋用鋼量約2萬多噸。上海世博會、廣州亞運會、深圳世青會的配套設施都將大量采用鋼結構。
因素五：由于中國鋼材價格比國際價格低，勞動力成本低，鋼結構制作質量優良，在國際工程市場有較強競爭力，這幾年國外企業在中國采購鋼結構有所增加，許多鋼構企業承接了不少海外訂單，如滬寧鋼機承接的印尼中爪哇2X300KW電站主廠房，本公司承接的瑞典Kristianstads Arena體育館等。
從上面五個因素看出，鋼結構需求呈上升趨勢，良好的市場需求和過硬的技術質量，可以說，未來溫州鑫豐鋼結構的發展前景十分可觀。
