在鋼結構安裝前，應對土建單位交出的柱基礎的標高、軸線進行認真復測，合格后方可進行安裝，經常對施工人員進行質量意識教育，增強操作者的責任心;鋼結構施工中進行全面質量管理，嚴格控制各工序安裝質量;確定出其標高、位移、垂直度為質量控制點，這樣就保證了柱吊車梁的安裝偏差值在《鋼結構工程施工及驗收規范》的允許之內。
鋼結構部分：材料檢驗—材料矯直—放樣—號料—切割—加工(矯正、成型、制孔)--對接(焊接)--X光檢驗—校正—組裝—焊接—校正—劃線—制孔—除銹—試裝—裝配—質量檢驗--涂層--編號、發送—現場檢驗—單片現場組裝—鋼柱吊裝—水平支撐吊裝--鋼屋架吊裝—鋼檁條吊裝—斜支撐安裝—拉條安裝—校正—補漆—天溝安裝—中間驗收—墻面彩鋼板安裝—屋面板安裝—門窗安裝—驗收
鋼結構施工階段：鋼結構加工制作、運輸、吊裝、安裝、校正、涂刷油漆、安裝彩鋼板等，均組織好流水施工。鋼結構安裝施工順序和進度計劃：公司嚴格遵循“先地下、后地上;先結構、后裝修”的原則安排施工。鋼結構建筑是一種新型的節能環保的建筑體系，被譽為21世紀的“綠色建筑”之一。是一種節能環保型、能循環使用的建筑結構，符合發展省地節能建筑和經濟持續健康發展的要求。
在工程施工過程中，即使柱、吊車梁等安裝的偏差值在規范允許之內，但也常常出現連接板與吊車梁、柱的連接栓孔錯位較大，孔的不同心率一般在65%左右。從而造成部分連接板報廢，有時還出現一些其它質量問題。鋼結構安裝技術主要是H型鋼的制造，其中控制主焊縫全自動埋弧焊的焊接質量為關鍵技術。鋼結構廠房的吊車梁上翼緣與柱連接的方式常見的有高強度螺栓、銷釘、鉚釘等形式，接頭的連接鋼板一般均由工廠同構件配套制作，再交付工地安裝。
